乐视北平无战事（乐视北美总部）

大家好,小宜来为大家讲解下。乐视北平无战事，乐视北美总部这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

第1位网友观点：

　　【#乐视大厦再次拍卖# 起拍价降1个亿】财联社9月9日电，据阿里拍卖显示，北京市朝阳区姚家园路105号3号楼1-14层不动产，即曾经的乐视网信息技术(北京)股份有限公司总部乐融大厦(此前名为乐视大厦)于9月9日10点起拍，起拍价为5.7亿元，评估价为8.18亿元。截至当天上午9点，该场线上拍卖已经吸引了31万多人次围观，但拍卖报名人数为0。

第2位网友观点：

　　法拉第未来与总部位于佛罗里达州的Jolta签约，并宣布Jolta成为FF在美国的首个销售合作伙伴，为FF首创电动车专属直销零售网络;还将借助中国领先的综合汽车服务集团——中国和谐汽车集团来拓展中国业务

　　媒体称，法拉第未来试图几周内与SPAC合并在美国上市，以筹资超10亿美元，上市后其市值可达34亿美元。其CEO表示公司上市后，明年一定能卖出2400辆电动汽车。

　　从事SPAC交易的律师称，“与传统IPO相比，SPAC能让像法拉第未来这样没有营收或产品的公司以更高估值筹集更多资金。”

　　2014年，乐视创始人贾跃亭创建了法拉第未来，计划生产电动汽车。

　　但2017年，贾跃亭遭遇财务危机，法院没收了贾跃亭的部分资产，同年法拉第未来不再计划在内华达州建设10亿美元汽车厂。

　　2019年，贾跃亭负债超30亿美元，根据破产法申请个人破产保护，退任法拉第未来CEO，并放弃其股份。但贾跃亭仍然是法拉第未来首席产品官，也是公司管理团队和八人执行委员会中的一员。

　　2021年4月12日，乐视网披露北京证监局下发的行政处罚决定书：因财务造假、欺诈发行等违法行为，乐视网被罚款2.406亿元，乐视网实控人贾跃亭被罚款 2.412亿元。

　　行政处罚决定书中显示，乐视网于2007年至2016年财务造假;未按规定披露关联交易;未披露为乐视控股等公司提供担保事项;未如实披露贾某芳、贾跃亭向上市公司履行借款承诺的情况;2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。

　　昨日，证监会更新的一则市场禁入决定书显示，证监会对乐视网信息披露违法、欺诈发行行为进行了立案调查、审理，决定对时任乐视网董事长贾跃亭、时任乐视网财务总监杨丽杰采取终身证券市场禁入措施。

第3位网友观点：

　　【FF再获近1亿美元债权融资】

　　据FaradayFuture微信公众号，北京时间2021年3月26日，美国加州洛杉矶–总部位于美国加州的全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future (以下简称“FF”) 今天宣布已筹集到近1亿美元的债权融资，该轮债权融资由Ares领投，Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。Birch Lake仍然是主要票据购买方和担保融资机制的抵押代理人。

　　这是FF宣布与PSAC签署合并协议后获得的债权融资，该笔新融资将全面加速FF 完备的产品战略的执行，并将正式启动位于加州汉福德的制造工厂的生产准备，让FF 91的交付提前进入倒计时阶段。FF 91计划在与Property Solutions Acquisition Corp(以下简称 "PSAC")合并结束后约12个月交付。

　　企查查APP显示，法拉第未来是一个电动汽车技术研发商，通过对电动汽车技术的研发，致力于为每一个用户提供其消费能力范围内的纯电动车辆，目前主要产品是旗舰电动汽车FF 9。法拉第未来关联公司为法法汽车(中国)有限公司，成立于2017年，注册资本5000万元人民币，法定代表人为王志刚。企查查显示，FF Hong Kong Holding Limited持有法法汽车(中国)有限公司95%的股份，乐视汽车科技(北京)有限公司持股5%。企查查显示，1月份法拉第未来刚刚完成来自珠海国资的20亿元融资，当前法拉第未来已获得9轮融资。

第4位网友观点：

　　贾跃亭的造车梦成了!大佬体验FF91后感叹：令人难忘

　　说起贾跃亭，了解他的伙伴们第一时间想到的就是骗子，然而他的一生也充满了传奇色彩，1973年2月6日出生于山西襄汾，创立的组织分别有网酒网，乐视致新电子科技(天津)有限公司，乐视电影公司，乐视网信息技术(北京)股份有限公司，山西西贝尔通信科技有限公司，也是乐视控股集团创始人，乐视汽车生态全球董事长，现任法拉第未来公司CPUO。[1]曾致力于打造基于视频产业、内容产业和智能终端的完整生态系统，被业界称为“乐视模式”。早在2016年荣登福布斯中国富榜第37名。后来因为贾跃亭等22名人员因为证券虚假被告上法庭直到破产。于2019年10月，贾跃亭于美国申请个人破产重组。然而，贾跃亭也有着造车的梦想

　　就在最近，历经几次跳票，贾跃亭一手打造的FF91迎来和消费者的首次见面。

　　早在2021年3月底。ff官网上出现了预订选项。截止目前ff91已经获得1.4万多项订单，为了稳定消费者信心，ff在预订界面特别注明在签署车辆销售合同前可随时取消预，定金将全额返还。

　　ff技术实力不可轻视，与特斯拉在内的众多电动汽车制造商水平相当。6月8日，FF官微发布消息称，Purist集团创始人SeanLee参观FF全球总部并体验FF91。他说：“FF91后排的零重力座椅给我留下了深刻的印象，这些能让我120度躺平的座椅令人难忘。”

　　从其公布的参数得知，FF91人工智能和信息娱乐技术为每个座位提供量身定制的个性化体验，拥有880项专利主要集中在动力总成、电池管理系统、UI人机交互和ADAS自动驾驶辅助系统，由于其1050马力的强劲动力，这辆车可以像火箭一样加速。

　　对于内饰方面，FF91的后排乘客只需要通过简单的语音指令，即可操控FF91独一无二的27英寸后排乘客显示屏(RSD)，包括屏幕升降，并在行驶过程中实现车内视频会议。新车后排采用了独立座椅设计，而且可以完全躺平，空间非常客观，车顶配有全景天窗。

　　动力方面FF91搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800Nm，2.39便可完成百公里加速。配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。

　　从各项参数来看。ff91的各项指标。对比特斯拉Model X和蔚来ES8绰绰有余

第5位网友观点：

　　有人问：从市值1700亿，到拍卖总部大楼还债，乐视为何会沦落至此?

　　曾经何时，乐视网还是创业板一哥，创始人贾跃亭春风得意，得到了国内一众投资人大佬的青睐。然而时过境迁，当初越是辉煌，如今就显得越是落魄，贾跃亭更是去到了大洋彼岸，成为网络热词“下周回国”的代言人。

　　为什么乐视网会沦落至此，网上一直有人在谈论，总结下来，或许有以下几点原因。

　　其一，贾跃亭想得太多，做得太少。说一下当初乐视的业务范围：互联网视频、影视制作与发行、智能终端、大屏应用市场、电子商务、互联网智能电动汽车等等，每一个项目都是那么地充满希望，但每一个项目都十分烧钱，贾跃亭一个都不愿意放过，在大规模的烧钱下，资金链难免出现问题，从而导致雪崩效应。

　　其二，乐视网在业内行事过度高调，也因为投诉快播、bilibili等事件，在一众网友心中留下了比较差的印象。对于一家企业来说，其实口碑非常地重要，上山时不嘲笑下山者，才会在自己下山的时候得到帮助。

　　其三，同行竞争的激烈。在过去的十几年时间里，互联网行业竞争异常激烈，虽然乐视网是影视巨头，但却不是唯一巨头。在乐视网发展顺风顺水的时候，贾跃亭把精力放在了其他领域，难免导致主页被人超越。为捡西瓜丢了香蕉，谁知西瓜也没捡到，最终两手空空。

　　关于乐视网的失败，你觉得还有哪些原因呢?#我要上头条#

第6位网友观点：

　　2021年压轴“神机”来了!看完我后悔了：iPhone13真的买早了!

　　刚刚看完了酷派的发布会，不得不说这次的发布会真的精彩，除了产品之外，酷派还聊了很多我们不知道的事，例如这5年的发展历程等等，期间还颇有意思的Cue了一下乐视。

　　还放出了如今的总部酷派大厦从一个“大坑”到甲级写字楼的蜕变，有点内涵贾跃亭当年给酷派“挖坑”的意思了!可谓看点满满!

　　但最让我感到惊喜的，还是这次的新机酷派COOL20Pro!首发1599元起的价格，却用上了120Hz智能可变速高刷、Dirac联合调教对称式立体双扬声器、Wi-Fi6、天玑900处理器、自研系统......

　　要知道，如今很多3000左右的旗舰机型，也没有这些硬核的配置。就连我前阵子花了6000多买的iPhone13，也没有120Hz变速高刷，说实话我真的有点后悔了。

　　也不得不佩服，酷派确实蛮良心的，这才是国产手机应该有的样子啊!酷派COOL20Pro，也真的有望成为年底的压轴“神机”了。

　　当然，今晚荣耀也好像发布会了荣耀60系列，不过我还没来得及看，大家不妨也分享一下新机的信息。并且12月后面的时间，也还会有更多的国产新机到来。总之还是那句话，我的iPhone13真的买早了......

第7位网友观点：

　　#FF宣布贾跃亭降薪25%# 某种意义上，创新和欺骗投资者，只有一步之遥，但总的来说，有前科的创新者不值得相信。

　　美国当地时间周二，法拉第未来(Faraday Future，简称“FF”)宣布，公司独立董事特别委员会已完成调查。特别委员会评估的其他关于不准确披露的实质性指控，包括卖空者报告中的指控，都没有得到审查证据的支持。特别委员会确实发现向投资者发布的声明中存在某些不一致之处，公司控制和文化方面存在某些弱点。

　　补救措施包括任命目前担任审计委员会主席的苏·斯文森担任新设立的执行主席一职，对高级行政领导团队进行监督，公司CEO毕福康、创始人兼首席产品官贾跃亭将直接向斯文森报告，两人年度基本工资均将下调25%。

　　2021年10月7日，美国做空机构J Capital Research发布了一份关于FF的沽空报告。该机构称，通过现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等，直言“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。

　　我们先来梳理一下FF的大股东：

　　公开资料显示，FF创立于2014年，总部位于美国加州，这是贾跃亭造车计划的开始。也是这一年，贾跃亭买入乐视大厦。2015年，手握众多版权的乐视股价达到历史最高点，市值超过1700亿元，成为创业板龙头。

　　然而，由于贾跃亭造车消耗大量资金，2016年底，乐视爆发资金链危机;

　　2017年7月4日，贾跃亭登上去美国的飞机，7月6日，身在美国的贾跃亭发布微博，表示“我会尽责到底!“，而在下午，贾跃亭辞去了乐视网的一切职务。

　　此后，宣布下周回国的贾跃亭，却在美国开始了他的造车事业。

　　2021年7月，FF在纳斯达克成功上市，公告中，股东包括：

　　1、法拉第原股东(FF Top Holding Ltd.，实际控制人为贾跃亭)持股31%;

　　2、恒大汽车控制的Season Smart持股20.4%;

　　3、剩余的股份由信托机构及其他个人投资者持有。

　　(关于贾跃亭具体持股比例，目前外界不得而知。)

　　2021年中秋节之夜，全球最大的公募基金先锋领航(Vanguard)建仓，总共买入法拉第未来53.90万股，成为第五大股东。

　　2021年10月7日，恒大方面发布公告称，早前投资的贾跃亭美国电动车企法拉第，仅在半年内就已经耗尽了恒大先期支付的8亿美元，之后又向恒大要求再一次提前支付7亿美元，遭恒大方面拒绝后，法拉第提出要求解除双方所有协议。

　　目前，无论能否造出可以量产的车，贾跃亭的对外形象都一直在创业的路上，当然，从股东结构上，我们是不是可以看出来，谁是大股东?谁在主导调查结果?

　　美国资本市场上，有极大创新自由的空间，不过，能否创新，还是要看技术，而不是金融运作手段。头条热榜

第8位网友观点：

　　#FF中国总部被曝或落户武汉#近期，法拉第未来一位副总到达武汉，和长江基金洽谈合作，并有意总部制造基地落户武汉的说法甚嚣尘上。

　　项目是个好项目，但是前期乐视信用透支，几次和合作方不欢而散，并数度让投资人蒙受损失。不知道国内心理上能否接纳?

　　即使能够合作，担心被坑的声音还是不少，合作还是得小心谨慎!

　　在武汉，新能源产业中，布局了包括武汉蔚来新能源项目，威马汽车、吉利智能网联总部、亿咖通和吉利路特斯生产基地等。武汉是新兴汽车项目的乐土，如果贾老板真能沉下心来孤注一掷，法拉第未来还是有希望的。

　　#武汉头条# #武汉爆料# #武汉身边事#

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