巴东长江大桥 巴东长江大桥夜景描写句子
大家好,小宜来为大家讲解下。巴东长江大桥，巴东长江大桥夜景描写句子这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
恩施是个好地方
流光溢彩的巴东长江大桥
山城明珠
你知道，在长江中下游的五省一市的长江上架了多少座大桥，花了多少钱么？
一、上海市内，投资82.3838亿元
1、崇启大桥：北起江苏省南通市启东南，上跨长江水道，南至上海市崇明区。位于长江入海口处，项目总投资82.38亿元人民币。（图1）
二、江苏境内，投资518.8358亿元
1、五峰山大桥：项目总投资67.89亿元
2、苏通长江公路大桥：项目总投资约84亿元
3、江阴长江公路大桥：项目总投资36.25亿元。
4、泰州大桥：项目总投资93.7亿元
5、扬中长江大桥和泰州长江大桥：连接泰镇高速的长江北侧大桥被命名为“泰州长江大桥”，南侧桥梁命名为“扬中长江大桥”。总投资1.52亿元
6、润扬长江公路大桥：项目总投资额58.1亿元。
7、南京栖霞山长江大桥：项目总投资额为68亿余元
8、南京八卦洲长江大桥：项目总投资额为30亿元（图8）
9、南京长江大桥：南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，有“争气桥”之称。1968年9月铁路通车,12月公路通车。项目耗资为2.8758亿（图2）
10、南京大胜关长江大桥：项目总投资30.9亿元（图3）
11、京沪高速铁路跨江大桥：项目总投资额45.6亿元。（图4）
三、安徽境内，投资663.784亿元
1、铜陵长江公铁大桥：项目总投资逾70亿元（图5）
2、芜湖长江大桥：安徽省第一座公路及铁路两用大桥。项目总投资45.46亿元
3、芜湖长江公路二桥：项目总投资约94.46亿元
4、芜湖长江三桥：项目投资概算总额88.4亿元（图6）
5、安庆长江大桥：项目总投资13.174亿元。
6、马鞍山长江大桥：项目总投资额70.78亿元。（图7）
7、马鞍山公铁两用长江大桥（在建）：预计项目总投资165亿元
8、池州长江大桥：项目总投资66.13亿元人民币。
9、望东长江大桥：项目总投资50.38亿元人民币。
四、江西境内：投资40.11亿元
1、九江长江大桥：1993年1月16日建成，是中国桥梁建设史上第三座“里程碑”式的桥梁。总投资为2.5亿元。（图8）
2、九江二桥：项目总投资37.61亿元。
五、湖北境内，投资1142.167亿元。
1、巴东长江大桥：项目总投资0.36亿元。
2、秭归长江大桥：项目总投资21亿元。（图9）
3、西陵长江大桥：项目总投资4.97亿元。（图10）
4、至喜长江大桥：项目总投资27.5亿元。
5、夷陵长江大桥：项目总投资6.1亿元
6、宜昌长江公路大桥：项目总投资8.96亿元
7、伍家岗长江大桥：项目总投资33.66亿元
8、鳊鱼洲长江大桥：项目总投资32.23亿元
9、宜都长江大桥：项目总投资37.73 亿元
10、枝城长江大桥：项目总投资1.8亿元
11、荆州长江大桥：项目总投资13.73亿元
12、荆州长江公铁大桥：项目总投资18亿元
13、石首长江大桥：项目总投资75.2亿
14、武穴大桥：项目总投资57.33亿元
15、赤壁长江大桥：项目总投资29.8亿元
16、嘉鱼大桥：项目总投资31.44亿元
17、军山大桥：项目总投资11.457亿元
18、沌口长江大桥：项目总投资52.4亿元
19、武汉白沙洲大桥：项目总投资11亿元
20、杨泗港长江大桥：项目总投资88亿
21、鹦鹉洲长江大桥：项目总投资为50.29亿元
22、武汉长江大桥：1957年10月15日通车运营，素有“万里长江第一桥”美誉。项目总投资额为1.38亿人民币。（图11）
23、武汉长江二桥：项目总投资14.5亿元
24、二七长江大桥：项目总投资72.84亿元
25、天兴洲长江大桥：项目总投资110.9亿元（图12）
26、青山大桥：项目总投资约56.03亿元
27、阳逻大桥：项目总投资19.6亿元
28、鄂黄长江大桥：项目总投资9.1亿元
29、鄂东长江大桥：项目总投资近30亿元
30、黄石长江公路大桥：项目总投资5.08亿元（图13）
31、棋盘洲大桥：项目总投资39.85亿元
32、黄冈长江大桥：项目总投资24.93亿元（图14）
33、观音寺长江大桥（在建）：估算总投资145亿元
五、湖南境内：
1、荆岳大桥：项目总投资23.42亿元（图15）
在长江中下游的五省一市的长江上修了48座桥，架这些桥已经投资了2470.7006亿元，，差不多是2022年济宁市的全年GDP。
湖北省巴东长江大桥。金字山下的千年老城
巴东新县城#华为手机摄影# 三峡水库蓄水，老城被淹没，县城西迁到官渡口镇的对岸，才有了如今的巴东新县城。与此同时，巴东长江大桥建成通车，成为巴东第一座也是目前唯一的长江大桥，天堑变通途。
千年古县，巴东印象
6月11日，来巴东第一天。
游完神农架大九湖，我们沿盘山公路开车三个小时，来到了千年古县巴东。
对于平原来的我们，巴东的秀美，处处新奇惊艳，我们生活在平原城市，在这里，我们看到了一个立体的世界。隔江望去，巴东背山而建，长江穿城而过，顺山势，房屋一层叠着一层，一座山，一江水，一座城，天人合一，浑然天成。
巴东，因巴水之东而得名。位于湖北西南部，建城已有1600年的历史，历史上有过四次搬迁，最近一次在1997年，因三峡工程，巴东搬到现在的位置，原来的巴东已在江水之下。
走过巴东长江大桥，我们进入巴东县城，蜿蜒的道路依山势弯弯曲曲，一路向上，把整个县城叠在一起，就像一座空中之城。晚上入住巴山悦景酒店，酒店价格很亲民，一天140元，住房卫生条件很不错。我们在酒店对面的狂浪烤肉店晚餐，这家店生意非常好，食客全是年轻人，还要翻台，很少吃烤肉的我们小试了一顿，很不错，味道分量价格超乎预期，和年轻人在一起吃饭，开心，酒足饭饱后，一顿花费139元。
从武汉出来，在神农架马不停蹄玩了三天，一天在路上，我们决定在巴东躺平一天，睡到自然醒，以利再战。
来巴东感受最深的就是路，路不直不宽，U型弯道多，除了上坡就是下坡，限速低，开车一定要注意，不小心就会超速。
还有楼房，你不太能搞明白有几层楼，在下边一条马路看，楼房会有十层，来到上边一条路，这个楼房可能只有四层了，这里的路盘山而建，楼依路而立，自然环境所限，如此而已。
平原城市的路纵横交错，这里的路，只有纵没有横，横向的全靠楼梯衔接，从一条街到另一条街，横向抄近路，你就必须上下无比漫长的楼梯，动辄上百级，既要勇气，也要体力。路遇一对老两口，问他们感受，他们说习惯了，没什么难的。生活在这里的人，他们早已习以为常，对于我们，在这里借用一句“蜀道难”，望梯兴叹。但我还是非常喜欢巴东的这些不一样，对于游客，我在自己的城市住久了，就想看看其他地方意想不到的风景。在巴东走在路上就是旅游，感受过程就有风景。6月12日，来巴东第二天。
早上醒来，我们沿路漫步，没有目标，只是想感受山城百姓的生活节奏，看一看巴东广场上有没有大妈在跳广场舞，体验在这里走路上上下下的快乐，还有意想不到的不期而遇。
巴东是有历史文化底蕴的县城，古代文人墨客入川的必经之地。杜甫就在此写下《西瀼溪》，“迢迢水出走长蛇，怀抱江村在野牙，一叶兰舟龙洞府，数间茅屋野人家。”， 西瀼溪就是现在的神农溪。唐代名臣欧阳詹盛赞巴东，“巫峡峨峨，岷江汤汤，水天下清，山天下秀。”。清代薛德玉巴东诗人的“巴东八景”，更是写尽巴东胜景。从中我们能感受到巴东厚重的文化底蕴。 喜欢历史的游客，来这里一定会流连忘返，乐不思蜀，放慢脚步，留在巴东。
懒懒散散在巴东放松一天，晚上又在酒店对面的狂浪烤肉搓了一顿，满血复活。
建议神张高速巴东长江大桥关键控制性工程，尽量提高到350米至450米。神张高速尽量少钻遂道多走明线，最好走上次交通部航空测量的巴东至野三关的高等级公路的线。使巴东三峡延伸风景展现在游客眼中，真正实现让游客坐着高速看巴东，诗情画意的美丽的景色。在三溪口与宜渝江南高速翻坝旅游高速建成立交互通。使巴东形成东西南北两条旅游高速大走廊，形成东西南北三峡换程中转站。
湖北恩施州(鄂西州)之辖、位于长江南岸的巴东县，处三峡库区山坡上，与重庆巫山交界。移民搬迁以前，城区的单个劳工多以背负(主要用背篓、背架）挣钱，有别于川江上游的力夫(挑二）负重，客船靠岸，等候的背二哥吆喝着。现在市民迁居新城，209国道贯穿的巴东长江大桥已便捷疏通两岸，南有宜万铁路巴东站，北接通渝宜高速，在预计2022年7月通车的郑万高铁上设有巴东北站。巴东不再闭塞，是开放的、有魅力的(神龙溪等)，人们的生存方式是多样的。
#长江半程马拉松赛在湖北举行#【长江半程马拉松赛开跑，8000人在巴东跨越长江】5月5日早晨7点半，“守望长江·绿满两岸”首届长江半程马拉松赛在鄂州市、宜昌枝江市、荆州石首市、咸宁嘉鱼县、恩施州巴东县5地同时鸣枪开跑。作为疫情之后湖北省举办的首场大型马拉松比赛，吸引了4万多人报名参加。
巴东站赛事主题是：壮美三峡、秘境巴东，分半程马拉松和5公里健康跑，共8000人参赛，其中半程马拉松2000人，健康跑6000人。与其它4个城市的赛道不同，巴东赛道全程沿着长江两岸的滨江风光带，还跨越了长江流入我省境内的第一座长江大桥——巴东长江大桥，参赛选手抬头就能看到峡江两岸的美景，既可以饱览巫峡之峻秀，还能感受“高峡平湖”的悠然舒适。（湖北日报全媒记者陈勇、通讯员覃业健）网页链接
长江边上的巴东，巫峡尽收眼底
伟大的母亲河，每一次遇见长江，都有不一样的感觉。初见在武汉长江大桥边上。江水浩浩荡荡。那是上个世纪八十年代初。之后单位爱国主义教育，集体乘船游三峡，三峡工程在建。当时有一个急迫的口号，再不去，就永远看不到了白帝城，丰都鬼城了。神女峰等久负盛名的历史景点，历代文人歌咏的图标将沉入水底，隔水不能相望。说实在，游船比较艰苦，一大堆人除了发呆，就是提前挤在饭堂等开饭。那个米叫战备粮，虽然难吃一丢丢，但是印象深刻，顶肚子。相对于围绕长江的诗词歌赋，看到江水混黄湍急倒是久久不能忘怀。三峡工程建成后，仍然是爱国主义教育，单位组织到宜昌上坝上一睹雄伟大埧，看船过闸。印象比较深是纪念公园，巨大的混凝土石块，用来填闸口的，运巨石的重型卡车，一座山一样高的大卡车。最近一次近观长江是3年前在重庆洪岩洞，江见底了。是不是断流？问了一下住长江的朋友，查过资料，不知道啊。
这次来到巴东新建景区，灵芝仙台，上帝视角，凌空望去，巫峡大美风光，全新的巴东县城尽收眼底。景区仍在建设之中，游客对玻璃栈道兴致勃勃，小心翼翼又壮胆前行。
站在一个全新的高度，展现在我眼前的巫峡，好比长江交响乐的华彩乐章，壮丽宏伟，群山起伏，江河在群山怀抱中静静流淌。时间停止了。
[如花]横穿中国，一路桥见！重庆这座桥和武汉这座桥的长相很相似，两桥前世是孪生兄弟吗？
[如花]【318之旅之重庆桥见】
万里318，从上海到西藏，途中要过好几次长江，但其实，除了武汉宜昌万州有必过之桥外，其它地方都可以走轮渡。
不过，经过我的数次绕路，硬是多过了好多桥：鄂黄长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、武汉晴川桥、宜昌长江大桥、秭归长江大桥、巴东长江大桥、万州长江大桥……呵呵，我又爬上了重庆长江大桥和菜园坝长江大桥。
这条路，本不是经过重庆的，但是，或对重庆心生向往，又或对桥总有种瘾！
这种瘾，来自不同桥所拥有的不同视觉，比如，这菜园坝长江大桥。还别说，这菜园坝长江大桥的长相和武汉晴川桥就像孪生。
这座桥，若你在桥下的菜园路向上看，倒没什么独特之处，但是，若你爬上去再看周边的世界，那就完全很与从不同啦！
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