南通财政网 南通经济开发区财政局
8月科学教育网小李来为大家讲解下。南通财政网,南通经济开发区财政局这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
江都居然做了一个江北第一县的牌子[捂脸][捂脸]
实际上从来没有当过江北第一县,让人笑掉大牙[大笑][大笑]
80年代江北第一个财政收入过亿的是南通县1985年财政收入过亿,1986年县级泰州市和启东县财政收入过亿,1987年海门县和江都县财政过亿。(见下表)。江都认为自己是江北第一县就是认为财政收入第一个过亿。
100多万人口、人口和面积都是县级泰州市的N倍,居然干不过曾经的县级泰州市[大笑]
#扬州头条#
#南通头条#
江浙财力PK:苏州与杭州胶着,南通与嘉兴胶着
总量苏州险胜杭州,增幅浙江完胜江苏
南通仅差嘉兴0.2亿,能否超越看最后2个月发挥
2021年前10月,江浙2省24市财力显示,浙江增幅普遍高于江苏,11市增幅均在10%以上,最大增幅为湖州市,达23.8%。江苏增幅不尽如人意,4个市的增幅低于10%,最小增幅为扬州市,仅为3.8%。苏州、杭州2市的财政收入双双突破2000亿,分别为2215亿、2203亿,呈胶着状态。同样,南通与嘉兴胶着,南通仅差嘉兴0.2亿,为最小差距,能否超越要看最后2个月发挥。
南通市的财政收入是从什么时候开始超过常州市的呢?
目前看,常州市和南通市的财政收入还是很接近的,并没有拉开很远,常州市到2020年前11月 为528亿! 南通市是580亿! 两者差距并不大。
惊讶的还是苏中三市加起来不如南京市,当然和苏州市的差距更大。
苏北5市加起来,仅仅和南京市打了个平手,和苏州市的差距也大。苏州市真是牛的存在。
目前,南通市,常州市和无锡市的差距还是挺大的,有接近一半的差距。
今年整体,南京常州泰州盐城宿迁的增长比较亮眼。 无锡市的增速还得提提。#无锡头条#
土地财政依赖性最强的城市依次为(2020年卖地收入占地方财政收入比例):
1、南通:占比65.45%
2、福州:占比62.8%
3、杭州:占比60.74%
4、温州:占比59.57%
5、广州:占比55.43%
6、西安:占比54.74%
7、南京:占比52.55%
8、宁波:占比50.95%
9、武汉:占比50.9%
全国财政收入前20强中,以上九大城市卖地收入占财政总收入均超过50%。
最近杭州、苏州、合肥、济南、成都、天津、沈阳等城市的土地拍卖,出现大面积流拍,失去了土地财政收入支柱的城市,拿什么来还天量地方政府债务?
看来经济含金量最高的还是深圳、北京、上海,卖地收入占比仅为21.95%、27.75%、28.72%,其余财政收入前20名城市基本都超过40%占比(唯一天津占比为29%)。
2021年1-10月
江苏各市财政收入:
无锡比南通多382.42亿元,扬州不敌泰州,连云港暂时垫底。
一直以来,南通都想赶超无锡。不过,说实话实力与无锡还是存在不少的差距。在最能够体现出经济实力的财政上,在1-10月份,无锡已经突破千亿,而南通仅有627.41亿元,无锡比南通多出382.42亿元。
扬州的财政不敌泰州,在固有印象里,泰州是从扬州分出的。现在扬州的财政竟然不如泰州,而且差距还是蛮大的。
连云港暂时以243.2亿元垫底,宿迁是否能够实现赶超呢?
对此,你怎么看呢?
#最新# #南通头条新闻# 最新消息,最新
消息,大家来看一下吧,刚刚从南通传来
好消息……
即日起,南通消费者在南通苏宁易购、五星
电器、大润发icon线下门店,购买纳入财政
补贴范围内的商品,且收货地址为江苏省内
的,单款商品均可享受成交金额10%的财政
补贴,单件至高补贴1000元,同一收货地址
整体补贴上限为5000元。
同时,在南通苏宁易购所有线下门店购买指
定的10类改善型家电,还能再享受苏宁给予
的10%补贴。
有家电刚需的朋友赶快行动吧!
为南通点赞[赞][赞][赞]
2022年一季度
江苏13市财政收入发布
南京、南通、泰州、连云港四城低迷,常州有望实现对南通的赶超,扬州突破百亿,宿迁增速第1,拉开与连云港的差距。
南京、南通、泰州、连云港四城的财政增速都不到2%,发展十分低迷。作为近年来,江苏省重点支持的省会南京,其增速仅仅1.8%,多少有点让人意外。
在南通低迷之时,常州则保持着财政的高速增长,达到5.1%,有望实现对南通的赶超。
扬州以6.7%的增速,首次在一季度的财政突破100亿元大关,取得了实质性的进步。
宿迁增速达到17.3%,这个速度就像坐火车一般,再次将连云狠狠地拉开差距。
对此,你怎么看呢?
2020年前十一月苏中地区部分县市区财政收入数据,泰兴市领跑,扬州两县依旧负增长。如皋看来有可能在2020年实现对启东在财政收入上的超越,成为南通财政第一县咯。
从明天开始,南通地铁1号线就将面对两大问题:一是客流量能达到多少,二是每年财政补贴需要多少。万人大试乘期间,周末两天的客运量接近14万人次,说明乘坐的人还是比较多的,接下来就是要注意客流培育,让市民们愿意去坐地铁,只有客流强度达标了,后续线路的申报才会顺利。地铁亏损几乎是每个拥有地铁的城市都要面临的问题,财政补贴就是必然要发生的,苏州地铁2021年补贴71亿元,南京地铁补贴38亿元,无锡地铁补贴10亿元,南通地铁需要补贴多少呢?
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